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326人,一个都不能少_国内频道_东方资讯

发布日期:2020-07-06 00:56   来源:未知   阅读:

来源:中国交通新闻网

每年进入汛期,四川省阿坝藏族羌族自治州境内接连不断的暴雨便会导致洪峰、泥石流灾害频繁出现。6月13日,中交一公局集团海威公司汶马高速公路15标项目所在地阿坝州理县,持续了5天的暴雨,还没有停歇的架势。

“郝总,我在工地发现项目周边河床水位暴涨,现在声响异常强烈,泥石流可能又要来了!”作为此次警觉到灾情的“第一人”,技术员乔杰迅速拨通了项目经理郝建财的电话。

就在这时,哗的一声,泥石流从1000多米高的山顶滚滚而来,这位“不速之客”顷刻间堵塞了6公里长的河道,并形成巨大的 冲击沟,将沿途道路、草木冲垮覆盖。“来啦!泥石流来啦!”他大声地嘶吼着通知大家,身后500米就是来势汹汹的泥石流。

此时,雨越下越大,雷声不断,河道里的水也越来越浑浊。“郝总,项目部的路被冲垮了……”话音未落,“郝总,泥石流破坏力极大,厂房受灾严重!”电话一个接着一个打了进来“所有人员立即撤离,要快!”面对险情,郝建财当机立断,“要把所有人安全转移,一个都不能少。”

随后,项目迅速启动应急机制与抢险应急响应,开展安全警戒,通过逃生通道紧急撤离全部人员到地势较高的值班室,并通过电话、鸣锣、汽车鸣笛等方式,把转移要求传达到每一名工人。与此同时,抢险救援工作紧张进行着。在这过程中,大量雨水裹挟着沙石、树枝、枯叶等倾泻而下,每隔几分钟,就会有巨石滚落,造成进出项目的道路堵塞,给救援工作带来极大困难。面对随时可能垮塌的巨石和淤泥堆成的乱石坡,参与抢险救援的挖掘机司机,冲在前面,紧张地挥舞的机械臂清理巨石。

“10个、20个、30个……人都送出去了吗?还有工人没有到达安全点吗?”项目书记杨壮脸上冒着冷汗,深一脚浅一脚地忙碌在抗洪抢险第一线,确保“生命线”畅通。“326个人都齐了!咱们工人全部成功转移,无一伤亡!”电话那边传来的好消息,仿佛一般暖流流进了他的心里。这一次,项目连夜将生产区域内的所有人员,安全转移到了10公里外的安全地带。

“累得就想直接瘫在泥泞的地上,但不行,索道桥不抢通,机械进不了场。”项目总工王永刚疲惫地说。6月14日10时,冒着沿途仍在滑石甚至断路的危险,项目部迅速调配机械车辆,投入紧急抢险疏通工作中,对道路、钢筋棚、磅房、炸药总库等受灾区进行重点清理。12时,工人驻地灾情趋于稳定,全体抢险人员却顾不上休息,马上组织机械奔赴项目部其他受灾区域进行抢险救援。

经过半个月的紧张抢险,项目部先后疏通便道、便桥1公里,疏通河道6公里,清理厂区近7000平方米范围的淤泥、乱石,清除灾害隐患点百余处。至6月26日,项目完成全部泥石流造成的损害处置。

据悉,全长174公里的四川汶川至马尔康高速公路,紧邻“5?12”地震带,作为四川省高速公路目前在建项目中里程最长、投资最大的项目,汶马高速公路桥隧比高达86.5%,位居全国前列,施工难度大、安全风险高。自2015年3月开工以来,汶马高速公路15标项目以高度的社会责任感和坚实有力的举措行动,相继规避、化解80余次不同程度的灾害险情。此次大型泥石流灾害,尽管事发突然、破坏程度高,但由于项目在灾前预警、灾中救生和灾后援助中主动作为,从而把发生劫难的几率降到最低,圆满实现了“零伤亡”,得到了地方政府和业主的一致肯定。

“当时的状态真是太吓人了,是你们冲锋在前,与‘死神’赛跑,否则后果将不堪设想!”当地政府相关负责人事后说道。